10.6 Zachování letové způsobilosti

Závady letadel

a)      Každá závada letadla, která by mohla ohrozit bezpečnost letu, musí být odstraněna před dalším letem.

b)      Pouze oprávněný osvědčující personál může rozhodnout, že použití údajů pro údržbu podle bodu M.A.401, jestli by závada na letadle mohla ohrozit bezpečnost letu, a proto rozhodne, kdy a jaká nápravná opatření musí být přijata před dalším letem a které odstranění závady může být odloženo. To se nevztahuje na případy kdy

1. pilot používá seznam minimálního vybavení, který je stanoven příslušným úřadem nebo
2. jsou závady letadel definovány příslušným úřadem jako přijatelné.

a)      Každá závada letadla, která by neohrozila bezpečnost letu, musí být odstraněna, jakmile je to možné, poté, co byla závada letadla poprvé zjištěna a v rámci jakýchkoliv omezení stanovených v údajích pro údržbu.

b)      Každá závada, která není odstraněna před letem, musí být zaznamenána do systému záznamů údržby letadla podle bodu M.A.305, nebo do Systému technického deníku provozovatele podle bodu M.A.306, je-li to vhodné.

Citováno dle: Úřad pro civilní letectví [online]. ©2011 [cit.č.3: 2012-05-02]. Dostupný z WWW: <http://eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:2003R2042:20120801:CS:HTML>.

Kdo rozhoduje o nebezpečnosti závady na letadle? Pouze oprávněný osvědčující personál může rozhodnout, že použití údajů pro údržbu podle bodu M.A.401, jestli by závada na letadle mohla ohrozit bezpečnost letu, a proto rozhodne, kdy a jaká nápravná opatření musí být přijata před dalším letem a které odstranění závady může být odloženo.